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飞机转化为无人机

可能我们所有的读者都听说过无人驾驶飞行器,所谓的无人机,战或无人机。我们有形象通常是飞机飞教授创建的前女友极为痛心的没有一个飞行员,这允许简化设计通过消除需要包含重要的支持系统,空间的人,密封舱(基本飞以上一定高度),空调系统,废物处理系统和其他人类的舒适。

如今,人们不愿接受飞机不是由人类控制飞行员。

然而,还有另一种方式来构建一个无人机,将载人飞机提供一种完全自主的导航系统或监督地面控制站。这个选项的优点在空中项目中重用知识层面的设计,维护,适航性,舰队标准化、等。

宇宙航空研究开发,,先锋在很多领域,也是自主控制的先锋载人的飞机设计。需要从实验太空飞行危险的证据。苏联开发了自己的航天飞机计划,这被称为布冷风。在1988年的就职典礼的飞行,它执行两个成功完成绕地球,降落在哈萨克斯坦航天器发射场。这小屋是用氮气加压,以减少爆炸的风险,飞行是监督从控制站在莫斯科,如果飞机导航决定可能被认为是危险的。不幸的是,项目被取消了过早由于缺乏资金,没有进一步的航班未遂。

如今,波音公司和美国空军在一份联合工作计划把的F16战斗机军用无人机,这被称为QF-16。2013年9月,其中一个飞机首次试飞在廷德尔空军基地,在佛罗里达州。两个从美国空军试飞员飞机从地面控制。在第一个测试中,飞行训练模拟各种逃税和攻击演习。测试系统的可靠性和准确性也在超音速飞行时,飞机可以到达,400公里/小时。一个重要的里程碑发生在8月29日2014年,QF-16时自己能够躲避所有导弹瞄准他。美国空军的想法是在空战中使用QF-16充分利用这架飞机的技术而不危害人类。在f - 16之前,美国空军也执行一些类似的航班,F4幽灵飞机变成了一架无人驾驶飞机,这叫QF-4。

其他用途可能给飞机到无人机的转换?它可能是有用的航空货运航班的巨大优势储蓄的重要支持系统。但仍有很长的路要走,因为除了技术上的困难,需要使导航系统解释成功飞行的所有变量,人民不愿接受飞机不是由人类控制飞行员也需要考虑。

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01/06/2015

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